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【成田空港にて】飛行機の撮影に行ってきました。

ATLAS航空機

先日、兼ねてからチャレンジしたかった飛行機の写真を撮ってきました。ブログの内容が「旅」に関する事多く載せてるし、飛行機撮って来ても良いだろうって魂胆からですw

場所は、ご存知成田国際空港。今回の記事はおそらく男子向けです。。(しかも一部の)

*成田空港撮影ポイントについての投稿。

成田空港撮影記。畑ポイントとさくらの山公園、おまけで航空科学博物館、さくらの丘にて。
先日、成田空港で旅客機の撮影をしてきました。 過去ポストのページに、自分でも信じられないほど毎日アクセスを頂いてしまいまして、しかし素人っぷり全開な写...

*先日旅客機撮りの聖地「大阪伊丹空港」千里川土手に行って参りました。テンションが更に上がった様子を投稿しました。

大阪伊丹空港、人気撮影ポイントの解説とそこで撮った写真など
先日ちょっと時間が出来たので、どこかテンションが上がる写真が撮れるトコ無いかなぁって物色してましたら、アル!在る!ありました!大阪伊丹空港でした。 *またまた...

テンションが上がる動く飛行機達の撮影

飛行機を撮りたいって思ってたのですが、実は飛行機についてはまったく知らなくて、どんな飛行機の種類が稀少であるのか?とか、どんな構図で撮れば綺麗に観えるのか?とか、まったく分からなかったのですが、ではでは飛行機撮影ってなに?って色々調べてると、各飛行場の傍には、諸先輩方が見出した良質な撮影ポイントと言うのがあるらしく、そこで撮ればまー「良いのが撮れるでしょー」ってところが在るよーだって事を知り、そんな諸先輩方のウエブサイトを検索しつつ、成田空港では有名な飛行機の撮影(及び鑑賞)ポイントが在ると知りました。

成田空港の滑走路が右下のベージュ色部分です。こちらが成田では特に有名なポイントらしく、とにかく行ってみる事にしました。

名前は「成田市さくらの山公園」。トイレや自動販売機なども設置されてて、よく整備された綺麗な公園です。名前からの連想通り、さくらの木がたくさん植えてあり、春は凄い綺麗だと思われます。日曜日に行ったのですが、家族連れがとても多かったですね。子供達はとても喜んで観ていました。

成田市さくらの山公園

 

さくらの山公園看板

*写真撮影ポイントを簡単で親切に紹介しているウエブサイトがありました。(ちょっと古いのかな)

↑404出てました。削除された様です。

*南風運用時のさくらの山から撮影した写真をupしました。(2015,5)

成田空港。さくらの山公園にて夜の飛行機撮影。
先日お客さまを成田空港に送り届け無事に見送りまして、そー言えば最近成田で写真撮って無い事に気が付き、機材を(こっそり)車に積んで帰りに撮りに行きました。 さて...

風向きによって変わる離着陸方向

ご存知の方には、よく知られている事でしょうが、実はコレ(風向きで変わる離着陸方向)さえ知りませんでした(恥)。場所が分かっても、飛ぶ方向で自分の想像していたイメージとまったく離れてしまいますね。。(あっでも白鳥も同じだ)

しかもですね、どの飛行場でも山中や海沿いなどのちょっと街中から離れた所にあり、特に成田は国際線が頻繁に出入りするし、飛行場付近はいつも警察の方々がパトロールしていて、ちょっとやそっとでは滑走路に寄り付けない状況です。それゆえ自ずと私の様な飛行機撮りの素人はある程度安全で決まった場所に行って、風向きなどの状況下で写真を撮る事になります。

そーなると、一つ危惧を持ってしまうのが、「他の人と同じ様な写真に成ってしまうのではないか?」って事でした。ウエブで検索しても同じ様な写真が溢れてて、きっと同じ場所から撮っているんだろうって、誰でも予測はつきますが、果たしてそんな想いの中、まずは行ってみようと撮影に参戦です。

 

迫力

しかし場所に着くなり、「ガォーーーゴォー」と爆音がしてきました。ふと見上げると、でっかい旅客機が目の前にゴーって飛んで行くではありませんか。別に同じ所からだろうが、構図が似て来ようが、そんな事はどこかへ吹っ飛びました。

エバー空港航空機

のっけからテンションが上がりました。何せ音がド迫力なので、何かとても惹き付けられます。

 

JA07RJ

こんな感じで次々と。

 

カメラ設定と機材

写真を観てみると、どうしても写真が他の方と似通ってしまうのですが、でも何かしら可能性を秘めている様に感じて、ビシビシ撮ってみました。2日間行ったのですが、総数8,000枚超え。どんだけ撮ってるのよ?!って思いましたが、でも少なく見積もっても3/4は廃棄してます。。

 

着陸する飛行機

カメラは、canon1DX。レンズは、EF70-200mm F2.8L ⅡUSMのズームをエクステンダーで×2にして400mm。こちらも調べてたら、ちょっと足りないのかなーって思ってたけど、自分の欲しい写真には、やっぱり足りませんでしたが、でもそれなりの写真も撮れたんじゃないかってのも感じました。

ちなみに日が出てからは、三脚から取り外して、全て手持ちで撮ってます。

ただ撮影日は、暗く曇ってしまい、あまりコンディションは良くなかったです(と言い訳)。

ではちょっとだけ写真を載せて参ります。

B787のテイキングオフ

何かと話題だったANA B787です。(ちなみに何が偉い飛行機材なのかまったく分かってませんが、コレは知ってたのでたっぷり撮りました)

地上から離れる瞬間で、一番大きく撮りたかったのがこの辺り。でも400mmでは遠く及ばず。

 

B787のテイキングオフ

しかしそう思ってるのも束の間。飛行機はグングンと迫ってきます。ちなみにこの日は北風。飛行機は全てさくらの山公園方向の手前側に飛び立って居ました。

 

B787の飛行シーン

むっちゃイイ感じで迫ってきます。ファインダーを覗きながら、ただピントと構図に集中し(って言ってもバックに何も無いけども)、シャッターは下ろしたまま。とにかく今の一眼レフのAFの食い付きは驚きです。これでもかってくらいカメラが被写体のピント合わせの仕事をしてくれます。コッチがやるのはピント位置と構図決めるくらい。

 

B787の飛行シーン

ただ、助走からココまでで、かなりの枚数連射してます。787と言う事もあって(自分的本日のメイン)、スローシャッターが好きな自分ですが、シャッター速度はガッチリ上げて(これで1/2000)撮りました。

マニュアルで撮るのが好きなんですが、787はcanonのTVモード(シャッタ速度優先)、ホワイトバランスやISOも全てオート。ほぼほぼ愛機を信頼してあとは撮り続けるだけ。

 

B787の飛行シーン

グーーンと迫ってくる迫力があります。戦闘機だと一気に行ってしまうのかな?旅客機はあまり速さを感じませんが、何せ重厚感があります。どっしりと構えた感じがイイです。

 

さくらの山公園からの787の飛行シーン

こちらで342mmです。さくらの山公園、かなり近い感じで頭上を旅客機が通過していきます。一番近い位置を通るときは、400mmは要らないでしょう。スマホでも迫力が感じれる様な気がします。

 

B787の飛行シーン

そしてグングン遠ざかります。

なんか思ったよりずっと迫力を感じれたので、シャッターを押す指にも力が入りました。基本速く動くモノの撮影の方がテンションが上がるみたい。

 

さくらの丘公園に移動

早朝から撮影してたんですが、飛行機がまったく飛んで来なかったので、成田空港のフライト情報を見ながらもう一つの気になるポイントへ移動してみました。

ちょっと名前が似通ってるんですが、「さくらの丘公園」と言う所です。

三里塚さくらの丘公園wiki(公園のサイトが探せ無いのでwiki)

滑走路の南西側に位置していて、北風の際は飛行機達の横から着陸シーンを狙えると言う事で、ちょっとだけ撮ってみました。

B777の着陸

こんな感じで寄ってきます。こちらで400mmフル。建物を入れられると、ちょっとは位置関係とか分かり易いのですが、手前右下の木が見えている所が林に成っていて、公園からの撮影だと一旦飛行機が隠れてしまいます。

こっから着陸までが、かなり迫力ありました。

 

B777の着陸シーン

どーーーんと来ます。

これで230mmです。飛行機全体を撮ろうと引きましたが、結構良いの撮れる感じです。

 

アリタリア機着陸シーン

コッチは400mmフル。かなり迫力あります。

 

アトラス機着陸

このアトラスって入った飛行機、B747らしいんですが、かなり気に入りました。アトラス航空って貨物の航空会社らしいのですが、飛行機の形も旅客機って感じでナイスです。実は飛び立つシーンがもう大迫力を見せてくれる飛行機でした。

だいたい同位置の姿勢で撮った2枚を観て頂けますでしょうか。

B787テイキングオフ

上は、B787のテイキングオフで、だいたい地上から飛び立つ位置がこんな感じです。

 

アトラス機テイキングオフ

コッチがアトラス機。たくさん物を積んでいるせいでしょうか。どちらも「さくらの山公園」から撮ったんですが、ず〜〜っと、手前まで機体を引っ張ってくれます。つまり助走が長いので、飛び立ってからも公園のすぐ頭上を通る感じでとってもナイスです。

子供達が「うわぁ〜〜!!」って喜んでいて、この飛行機が通ったときに一番唸ってました。

思わず「おぉ〜〜」って言いそうになりましたが、私は大人なので我慢(笑)。

 

各々まったく違う味の撮影ポイントでした

今回2箇所で撮影してみましたが、どちらも甲乙は付けれないまったく違うポイントですね。どんな飛行シーンを撮りたいかで決まって来るんだろうなって感じました。んで、南風の時はこれがまったく逆方向に成るから、4つのシーンが撮れるんだなぁ〜と思うと、かなり楽しめます。

成田空港頭上

ANA機

でもこうして撮っているウチに、お目当ての機体が出て来たり、光の加減や周りの風景なども色々と考える事が出て来てちょっと楽しいなぁと思いました。

 

JAL機

もちろんJALも健在。

 

撮りたい写真は、実は。。。

次回は、撮りたい飛行機を狙って、後はやはり自分が気になるのは、夜のキラキラな飛行場。特に夕刻なんか条件揃ってくれたら、きっとお気に入りの一枚が撮れるんではないかと期待してたりします。

飛行場って何だか夜の方がいいなぁ〜って思わせてくれた2枚を載せてみます。

ANA B777

スターアライアンスB777

この日は、初めて撮ってみたのですが、夜の撮影は相当難しかったです。

何せ光の量が足りないので(成田空港の周りは真っ暗)、ISO感度を上げるしかありません。(下の写真は20000超えw)でもノイズ乗っちゃっても、好きな写真が撮れればそれで良いかな。

上の2枚は、タキシングの時ですが、助走に移る直前、コントロールタワーの前でホンの数秒間か静止するんです。それが分かったのと、構図を決めれたのが、もうコンパクトフラッシュ(ちなみ64GBと32GB2枚をいつも持ってますが)の容量が無くなって来た頃。

夜の写真は、三脚を使いましたが、その静止時間を狙えば、1/10くらいまで楽に行けそう。そしたらノイズも減って、被写体ブレが無ければ(これは運かも)、綺麗なのが撮れる様な予感。

そして次回はぜひ夜の流し撮りに挑戦したいなって思ってます。

旅客機、結構ハマりそう。。。(ヤバヤバ)

 

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